Депутат Госдумы Александр Лебедев, которому московские власти предложили стать главой основываемый отдел стратегического развития дорожных магистралей, провел пресс-конференцию в редакции «Комсомольской правды.
Предметом обсуждения была ситуация на дорогах города. Трассы в часы пик элементарно становятся одной большой пробкой. Вторая проблема – недостаток места для стоянок.
Количество планируемых программ по решению транспортной обстановке уже оформлена, как проекты установок.
Все постановления разделены на три группы. Первая комплексная, требующая крупных материальных расходов. В частности, сооружения новых развязок, правления светофорным процессом. Вторая группа – постановления организационной системы. Среди которых ограничение въезда в отдельных частях города, а также ввод реверсивного движения. И последняя – чрезвычайная. Александр Лебедев призывает закрыть строительство в границах третьего транспортного кольца, так как коммерческая застройка — основополагающий фактор пробок в Москве, более того, намереваются не позволить проезд грузовикам в светлое время суток, а также хотят ввести неосуществимую меру, — посадить чиновников в общественный транспорт.
Что касается парковок, то Александр Лебедев предложил создавать по городу муниципальные парковки, которые будут бесплатными для водителей. Александр Лебедев предложил не создавать больше элитное жилье и развлекательные центры, которых в столице итак полно. Многоуровневые парковки можно поместить на месте казино и игровых залов. Деньги на это есть.
При всем том настоящее решение транспортных вопросов будет зависеть не только от того, примет ли московское правительство решения нового департамента, но и от самих властей, которые по словам Александра Лебедева «слишком долго были заняты вопросами коммерческого строительства в городе, а до решения транспортных проблем руки не доходили».