25.09.2007
Китай готов поставлять цемент в пределах $70-90 долл., но недешевые доставка и таможенное оформление представляют из себя проблему, об этом заявляют аналитики агентства Optim Consult.
Чтобы оптимизировать доставку, транспортные компании анализируют все возможные варианты. Самой дешевой остается доставка морем, но через западные порты это крайне сложно сделать, а переезд по железной дороге от дальневосточных портов в центральную часть России приводит к значительному удорожанию себестоимости.

«Сегодня мы рассматриваем все варианты доставки по ж/д и автотрассам с ближайших к северу Китая фабрик, расположенных в таких городах, как Харбин и Урумчи. Некоторые китайские производители предлагают самостоятельную доставку цемента до железнодорожных станций в Казахстане — Алматы и Семипалатинска. Оттуда его можно забрать уже в Россию, — говорит представитель транспортного отдела компании Optim Consult Ольга Богданова, — однако даже этот способ пока не обеспечивает выгодной себестоимости цемента в конечном итоге».

В относительно лучшем положении остаются лишь граничащие с Китаем города, где цемент можно вести автотранспортом: маршруты Урумчи—Забайкальск, Хэйхэ—Благовещенск, а также Харбин—Иркутск, заключают специалисты.